false
| М’який гібрид (MHEV) |
e-POWER |
|
|---|---|---|
| Принцип роботи | В технології MHEV бензиновий двигун є рушійною силою автомобіля. Літій-іонний акумулятор забезпечує підтримку під час прискорення, підйому на пагорб та їзди по шосе. Ця система забезпечує економію пального та комфорт водіння. |
Поєднання бензинового двигуна, що живить акумуляторну батарею, й електричного мотора, який обертає колеса. |
| Що рухає колеса? | Бензиновий двигун. |
Електричний мотор. |
| Як заряджати акумуляторну батарею? | Бензиновий двигун заряджає акумулятор. |
Акумуляторна батарея живиться бензиновим двигуном та енергією рекуперативного гальмування. |
| Чи потребує автомобіль бензину? | Так. |
Так. |
| Що являє собою досвід керування таким автомобілем? | Підтримка крутного моменту під час пришвидшення. |
Миттєвий крутний момент досягається завдяки електричному силовому агрегату. |
| Викиди СО2 |
Рівень викидів відпрацьованих газів нижчий, ніж в еквівалентної моделі з традиційним бензиновим двигуном.* |
Рівень викидів відпрацьованих газів нижчий, ніж у еквівалентної моделі з гібридним двигуном Mild Hybrid.** |
| Яку відстань можна подолати, використовуючи електропривід? | 0%. |
100%. |
| М’який гібрид (MHEV) |
e-POWER |
|
|---|---|---|
| Принцип роботи | В технології MHEV бензиновий двигун є рушійною силою автомобіля. Літій-іонний акумулятор забезпечує підтримку під час прискорення, підйому на пагорб та їзди по шосе. Ця система забезпечує економію пального та комфорт водіння. |
Поєднання бензинового двигуна, що живить акумуляторну батарею, й електричного мотора, який обертає колеса. |
| Що рухає колеса? | Бензиновий двигун. |
Електричний мотор. |
| Як заряджати акумуляторну батарею? | Бензиновий двигун заряджає акумулятор. |
Акумуляторна батарея живиться бензиновим двигуном та енергією рекуперативного гальмування. |
| Чи потребує автомобіль бензину? | Так. |
Так. |
| Що являє собою досвід керування таким автомобілем? | Підтримка крутного моменту під час пришвидшення. |
Миттєвий крутний момент досягається завдяки електричному силовому агрегату. |
| Викиди СО2 |
Рівень викидів відпрацьованих газів нижчий, ніж в еквівалентної моделі з традиційним бензиновим двигуном.* |
Рівень викидів відпрацьованих газів нижчий, ніж у еквівалентної моделі з гібридним двигуном Mild Hybrid.** |
| Яку відстань можна подолати, використовуючи електропривід? | 0%. |
100%. |
| М’який гібрид (MHEV) |
e-POWER |
|
|---|---|---|
| Принцип роботи | В технології MHEV бензиновий двигун є рушійною силою автомобіля. Літій-іонний акумулятор забезпечує підтримку під час прискорення, підйому на пагорб та їзди по шосе. Ця система забезпечує економію пального та комфорт водіння. |
Поєднання бензинового двигуна, що живить акумуляторну батарею, й електричного мотора, який обертає колеса. |
| Що рухає колеса? | Бензиновий двигун. |
Електричний мотор. |
| Як заряджати акумуляторну батарею? | Бензиновий двигун заряджає акумулятор. |
Акумуляторна батарея живиться бензиновим двигуном та енергією рекуперативного гальмування. |
| Чи потребує автомобіль бензину? | Так. |
Так. |
| Що являє собою досвід керування таким автомобілем? | Підтримка крутного моменту під час пришвидшення. |
Миттєвий крутний момент досягається завдяки електричному силовому агрегату. |
| Викиди СО2 |
Рівень викидів відпрацьованих газів нижчий, ніж в еквівалентної моделі з традиційним бензиновим двигуном.* |
Рівень викидів відпрацьованих газів нижчий, ніж у еквівалентної моделі з гібридним двигуном Mild Hybrid.** |
| Яку відстань можна подолати, використовуючи електропривід? | 0%. |
100%. |
| М’який гібрид (MHEV) |
e-POWER |
|
|---|---|---|
| Тип пального |
Бензин | Бензин |
| Об'єм двигуна, куб. см | 1332 | 1497 |
| Кількість циліндрів, конфігурація | 4, рядні | 3, рядні |
| Макс. крутний момент, Нм/об/хв | 270 / 1800–3750 | 330 / 4500–7500 |
| Привод | 2WD або 4WD | 2WD |
| Макс. потужність двигуна, к.с. | 158 | 190 |
| Рівень викидів | Euro 6e | Euro 6b |
| Прискорення 0-100 км/год, секунди | 9,2-10,2 | 7,9 |
| Макс. швидкість, км/год | 190-199 | 170 |
| Тип трансмісії | Механічна або автоматична | Автомат |
| Ступінь стиснення | 10,5 +-1 : 1 | 8:1–14:1 |
| Ведучі колеса | Передній / Повний привод | Передній привод |
| Силова установка | Бензиновий Mild Hybrid (MHEV) | e-POWER |
| Коробка передач | Безступенева трансмісія (CVT) | Редуктор |
| М’який гібрид (MHEV) |
e-POWER |
|
|---|---|---|
| Тип пального |
Бензин | Бензин |
| Об'єм двигуна, куб. см | 1332 | 1497 |
| Кількість циліндрів, конфігурація | 4, рядні | 3, рядні |
| Макс. крутний момент, Нм/об/хв | 270 / 1800–3750 | 330 / 4500–7500 |
| Привод | 2WD або 4WD | 2WD |
| Макс. потужність двигуна, к.с. | 158 | 190 |
| Рівень викидів | Euro 6e | Euro 6b |
| Прискорення 0-100 км/год, секунди | 9,2-10,2 | 7,9 |
| Макс. швидкість, км/год | 190-199 | 170 |
| Тип трансмісії | Механічна або автоматична | Автомат |
| Ступінь стиснення | 10,5 +-1 : 1 | 8:1–14:1 |
| Ведучі колеса | Передній / Повний привод | Передній привод |
| Силова установка | Бензиновий Mild Hybrid (MHEV) | e-POWER |
| Коробка передач | Безступенева трансмісія (CVT) | Редуктор |
| М’який гібрид (MHEV) |
e-POWER |
|
|---|---|---|
| Тип пального |
Бензин | Бензин |
| Об'єм двигуна, куб. см | 1332 | 1497 |
| Кількість циліндрів, конфігурація | 4, рядні | 3, рядні |
| Макс. крутний момент, Нм/об/хв | 270 / 1800–3750 | 330 / 4500–7500 |
| Привод | 2WD або 4WD | 2WD |
| Макс. потужність двигуна, к.с. | 158 | 190 |
| Рівень викидів | Euro 6e | Euro 6b |
| Прискорення 0-100 км/год, секунди | 9,2-10,2 | 7,9 |
| Макс. швидкість, км/год | 190-199 | 170 |
| Тип трансмісії | Механічна або автоматична | Автомат |
| Ступінь стиснення | 10,5 +-1 : 1 | 8:1–14:1 |
| Ведучі колеса | Передній / Повний привод | Передній привод |
| Силова установка | Бензиновий Mild Hybrid (MHEV) | e-POWER |
| Коробка передач | Безступенева трансмісія (CVT) | Редуктор |
Наступний крок
Зображення і описи наведені виключно для ознайомлення. На деяких зображеннях можуть демонструватися версії автомобіля, призначені для інших країн. Автомобілі на зображеннях не обов'язково відповідають конкретним моделям, комплектаціям чи пропозиціям. Показані або згадані функції можуть бути недоступними або можуть не входити в стандартну комплектацію (можуть бути доступні як додаткові опції).
* На основі показників WLTP. Реальні показники залежать від багатьох факторів, як-от додаткове обладнання, стан акумулятора, використання клімат-контролю, технічне обслуговування, завантаженість автомобіля, спосіб керування та нетехнічні фактори, зокрема погодні умови, фактичний маршрут тощо.
** За результатами внутрішнього тестування. Реальні показники залежать від багатьох факторів, як-от додаткове обладнання, стан акумулятора, використання клімат-контролю, технічне обслуговування, завантаженість автомобіля, спосіб керування та нетехнічні фактори, зокрема погодні умови, фактичний маршрут тощо.